@Jan-Buriánek Le format GPX détermine la direction de l'itinéraire ou du tracé par l'ordre physique des points dans le XML. Certaines applications Garmin affichent des flèches pendant l'itinéraire ou les tracés.

Přidám ještě pár obrázků, protože tak je nejlépe vidět, jak se počítá délka. Vybral jsem úsek, kde jsem v minulých letech již několikrát jel na kole. Levá část je lesem (horší výhled na satelity) a pravá je otevřenou krajinou po pěkných asfaltkách. První obrázek ukazuje detail PLÁNU. Bílé bodíky jsou ta "vektorová grafika", právě souřadnicemi těchto bodů jsou definovány cesty a silnice. To, že to vidíme jako spojitou čáru (cestu, silnici, stopu) je proto, že mezi jednotlivé body jsou prostě nakresleny úsečky (polyline). Tam, kde je delší zcela rovný úsek, žádné body nejsou. Ale i když je úsek rovný, vždy je bod v každé křižovatce. A v zatáčkách je bodů výrazně více, protože zatáčky nejsou "kruhový oblouk", ale mnohoúhelník, tedy hodně krátkých úseček. Je to kompromis mezi přesností a množstvím potřebných bodů (objemem dat, které se musí vždy pro vykreslení propočítávat a také offline stahovat). Délka se počítá jako součet jednotlivých úseků mezi těmito body. Výpočet je interně prováděn běžně na 16 desetinných míst. Zobrazovaná výsledná hodnota je teprve zaokrouhlena podle potřeby. Většina cest, hlavně silnic, je zakreslena velmi přesně a tedy i výpočet délky plánem je přesný. [image: 704c1d4d-5ec1-4755-b13b-19bc4cb75b9d.jpg] Další obrázek je detail jedné ze zaznamenaných stop. Je to taková typická ukázka záznamu. Body jsou místy rozházené více okolo stopy (horší signál GPS v lese). A jsou od stopaře Mapy.com, tedy podle vzdálenosti. Průměrná vzdálenost bodů na tomto zobrazeném úseku je 31,1m. Je vidět, že záznam není jako u plánu, není více bodů v zatáčkách než na přímých úsecích. Modře tence jsou tam vidět i další záznamy. [image: 1e8085b8-629d-4c82-93a1-1b77943597fd.jpg] Další 4 obrázky ukazují přesné měření. První je obrázek měření na plánu. Celý úsek je zvýrazněný, mezi jednotlivými body se střídá černá a červená barva zvýraznění, aby byly vidět jednotlivé úseky. Měřený úsek jsem umístil mezi dvě odbočky, aby to šlo porovnávat. Délka tohoto úseku je skutečně velmi přesně 926m. Tedy téměř 1km, na němž zaokrouhlení na 1m dělá max odchylku 1promile... [image: 628faff8-c0b3-40f6-bef7-9c48eaa31e88.jpg] Další obrázek je jedna z "horších" stop. Délka je 941m. To je +1,6% oproti plánu/skutečnosti. Konce neleží přesně v křižovatce, to u záznamu ani nemohou. Označil jsem konce, které nejlépe odpovídají požadavku porovnání s plánem. [image: df6a27bf-296b-479f-a4a8-f6a859d4cd85.jpg] Další obrázek je druhá z horších stop. Oba konce jsou kousek vpravo od křižovatek, opět pro porovnání vyhovující. Délka je 939m, tedy +1,4%. [image: 54d3ecae-979a-44bd-8f1e-e896ba2676fc.jpg] Poslední obrázek je velmi povedený záznam (mj. mobil s více sat. systémy). Délka je 926m, tedy shodná s plánem. Je tam více bodů než u plánu, ale leží prakticky v přímce, odchylky "prodloužení ústřelem do stran" se již projevují někde hluboko v desetinných místech. [image: e452865d-00ab-43ad-9ba2-9463b224f17e.jpg] Ještě k tomu doplním, že ty dvě měření na roztřepených stopách (+1,6% a +1,4%) jsou ale právě na úseku, který je v lese a je horší. Mimo les v otevřené krajině je to zase lepší , takže na celkové stopě se to neprojeví tolik a celková délka stopy bude delší třeba o necelé 1%. Ukázal jsem to na horším úseku proto, aby bylo jasně patrné, jak se odchylky vlastně nasčítávají. Prostě pokud byste jeli(šli) skutečně takto cik cak, jak ukazuje záznam, nachodíte více. Tyto stopy jsou měřené mobilem na řidítkách kola, tedy s dobrým výhledem. Naopak, stopy, kde jdete pěšky s mobilem v kapse a navíc ve skalách, prakticky vždy vykazují daleko horší výsledky.

@M.-van-Doormaal Hoi, U kunt proberen een TTS-applicatie te installeren met een Nederlandse stem – bijvoorbeeld Speech Recognition & Synthesis. Installeer de gekozen stem en activeer deze vervolgens in de Mapy-app. Laat me weten of het heeft geholpen.

HI, I have a Track to follow. I would like to know informations (distance, elevation) from one point of the track to one another point of the track : how to proceed ? thanks & regards, Christine France (premium version testing)

HI, I just have the premium version. How to see in the same time 2 or more tracks (saved in the same directory) ? This is very important for me to could see 2 tracks in the same time, and some saved points also. Thanks for your feedback Christine, France

@Anonymous-38 podobné téma je i v případě cyklistů. Naplánoval jsem Gravel trasu, ale některé úseky byly vyloženě na horské kolo.

@Anonymous-2t Dobrý den, tato funkčnost je dostupná již několik let. Plánovač - Možnosti - vybrat si, kde platit a kde ne. Je dostupné jak na webu tak v aplikaci.[image: e2f93f69-50e2-4f8a-a800-910b8cc8655a.png]

@Jan-Kuchař Na webu se to objeví také v brzké době..

K této prosbě se přidávám, navíc jsem za ni bojoval už na starém fóru...

Moc mi schází při plánování trasy anebo při prohlížení naplánované trasy možnost ji skrýt (aby bylo vidět, po jakých stezkách/silnicích vede). Tak jako to má Komoot - zmáčknu "M" a trasa se na mapě skryje... [image: d518a5ff-2c17-42cd-8cc5-0fd55ec03b16.gif]

@Ewelina Mohli bychom tedy dostat tlačítko "otevřít adresu v pubtranu"? Obě aplikace jsou od stejného vydavatele a skvěle by spolu fungovaly...

@Jan-Buriánek děkuji, funguje to

@Ondrej-Popelka Dobrý den, plánování trasy přes vojenské újezdy obvykle není možné, pokud tam není povolen přístup veřejnosti. Pokud máte na mysli akci v Libavé, od dnešního dne umožníme v mapách naplánovat trasu přes tento prostor. Po skončení akce tato možnost opět nebude dostupná.

Zdravím , když zapnu navigaci, tak se mi u některých tras objevuje znaménko + a - . Chápu, že když se objeví plus, je to časově delší a - kratší.? Proč tedy rovnou nejedu kratší? Martin

@Standa-KomínekAno, vím, že Vám to nepomohlo, ale mohla to být jedna z možných příčin. Pavol to může vyzkoušet – stejně jako další uživatelé, pokud by měli podobný problém. To vlákno už bylo hodně dlouhé, takže pokud jsem něco přehlédla, klidně to doplňte. A děkuji Vám za sledování, Vaše zpětná vazba nám pomáhá Mapy dál vylepšovat.

Hi, route planning algorithms are complex, and map data is extremely vast. The map background comes from OSM, which means it’s created by users around the world - and it can contain errors. In this case, it looks like there might be a restriction for pedestrians on that section of the road, because Mapy.com allows it by bike, as shown in image. Mapy.com doesn’t allow route planning where it conflicts with access restrictions - for example, cars can’t go into forests. Such issues do occur occasionally, but they’re rare and mostly due to inaccurate data in the background maps, so Mapy.com doesn’t usually deal with them directly. You can probably fix it yourself by logging into OSM maps and reviewing/editing the data for that road segment. [image: be71e1ee-45c4-4b74-a405-32e45fefbfe7.jpg]

@Zdeněk-Štěpánek Dobrý den, ano je tam chybka na Androidu, opravíme do další verze. Díky

Úseky častých dopravních nehod. Probíralo se to na starém fóru zde

Ciao, potrebbe essere dovuto al fatto che alcuni tipi di pianificazione non sono consentiti su determinati sentieri. Ad esempio, il pianificatore non permette di pianificare un percorso in auto su un sentiero forestale. Allo stesso modo, una bici da strada non può essere instradata su un sentiero di montagna. Potrebbe anche trattarsi di un divieto temporaneo – ad esempio, in alcune stagioni l’accesso a certe aree di montagna può essere limitato. È questo il tuo caso? Se vuoi, allega uno screenshot in cui il percorso non viene generato – così se ne può capire di più.