Aktuální pozice na výškovém profilu

[Jan Buriánek]

Musím smutně konstatovat, že tato nová funkce je pro mě nedostupná. Protože nejezdím podle navigace...

Již se tu začínají objevovat náměty, že by to chtělo vidět svou pozici na profilu i bez puštěné navigace. Viz příspěvek zde, kde je chybně psáno, že musí běžet záznam NEBO navigace. Záznam nestačí, musí běžet navigace, výškový profil s pozicí je součástí navigačního okna!

A to je problém. Většinou nyní tým Mapy píše, že priorita je outdoor, nikoli auto-navigace (např. zde).

Máte zmapováno, kolik procent lidí používá puštěnou navigaci při jízdě na kole? Tuším, že to bude výrazná menšina, ale je to jen můj odhad. A pěšky - tam si troufnu odhadnout odpověď přesně - NIKDO v přírodě. Možná ve městě, když chce někam trefit, ale to zas většinou nesleduje, zda je to do kopce či nikoli, prostě tam potřebujete dojít.

Takže by mě zajímalo, pro koho je vlastně nová funkce určena? Pro automobilisty, kteří ji nepotřebují?

Já jezdím na kole podle otevřené stopy (importovaná stopa, záznam nebo plán), bez puštěné navigace. Jen orientace v terénu podle stopy. A zdaleka nejsem sám. Pěší také. No a my všichni (podle mě většina), nemáme novou funkci k dispozici.

Stačil by bod na grafu (bez dodatečného vybarvování zbytku, protože orientace podle stopy může být i v protisměru), jak je na obrázku v již výše uvedeném odkazu.
Na to tam Ewelina píše, že při prohlížení trasy nemusí být naše pozice k dispozici (to je sice pravda, ale program přeci jasně ví, kdy pozici má a kdy ne), a proto to není realizovatelné. Podle mě to realizovatelné je a velmi snadno. Dokonce snadněji, než musela být implementace profilu do navigačního okna.

Stačilo by, aby aplikace sledovala dvě věci: stav polohy ano/ne a zda je/není otevřená nějaká stopa (import, záznam, plán - to je jedno). Při splněných obou podmínkách stačí spočítat minimální vzdálenost polohy od stopy (jedna triviální smyčka) a vyjde-li méně než např.100m, pak je již známá naše poloha na otevřené stopě a nic nebrání tomu, aby se na výškový graf dokreslil i jeden bod.

Technicky doplním, že těch navržených 100m vychází z mých zkušeností s GPX stopami/záznamy. Na udržení pozice na stopě při puštěné navigaci jsou taky nějaké tolerance, a mimo ně je stopa přepočítávána. Zde by se tedy v nějaké toleranci jen dokreslil bod na graf.

Orientace bez puštěné navigace má výhodu třeba v tom, že se nic nepřepočítává a nic neotravuje, pokud opustím stopu. Ta mě třeba obcí vede po hlavním tahu, zatímco já jedu bočními asfaltkami po okraji vesnice bez provozu, často lepší krajinou. Tam jsem daleko od stopy a bod by v grafu tedy nebyl. Jakmile se na konci obce zase vrátím k trase, tak by byl. Bylo by to fajn.

Graf sice není přímo na očích, jako u navigace, ale stačí roztáhnout menu stopy a odlistovat dolů. To by se také mohlo vylepšit a graf dát nahoru. To už by ale znamenalo zásah do uživatelského rozhraní, zatímco výše popsané přidání bodu ne. Prostě jen přidání puntíku na graf. Nejlépe výrazného, třeba zeleného...

[Vladimír Sladký]

@Jan-Buriánek Já patřím mezi tu menšinu, která navigaci na kole používá, i když na silničním kole to teď bohužel naviguje hůř, než když kdysi navigace začínala s jedním typem kola a navigace pro Gravel na kterém jezdím je pro mně bohužel použitelná ještě hůř, než pro to kolo silniční pro které asi budu brzy muset raději používat navigaci pro auto.

Teď jsem se tedy těšil jak pro mně bude užitečná alespoň ta funkce výškového profilu, abych tak viděl na neznámé trase kde mám šetřit síly,
ale bohužel většinu kopců to v tom profilu tak vyfiltrovalo že tam vůbec nebyly vidět a co bylo ještě horší že mi to všude ukazovalo že se ke kopci teprve blížím i když už jsem byl dávno na jeho vrcholu, anebo že bych právě měl být na jeho vrcholu když už jsem byl dávno za kopcem.
Použil jsem tedy tuto funkci jednou na výletě ze Rtyně nad Bílinou přes Suché a když už jsem byl dávkou dole ve starých Srbicích tak mi to teprve ukazovalo že jsem pořád ještě na kopci a tedy jsem tu funkci na kterou jsem se těšil jak mi bude užitečná zase raději vypl ať mi zbytečně nepřekáží v mapě a obzvlášť tam kde nemohu používat navigaci pro silniční kolo když potřebuju jet někde terénem (protože gravel zase naviguje ještě hůř na silnici), takže bohužel takto místo navigace občas jezdím některé úseky výletů pomalu jako podle papírové mapy za starých časů.

[Jan Buriánek]

@Vladimír-Sladký Zpoždění by již mělo být opraveno viz zde.

[Matic K.]

@Jan-Buriánek Yeah, my bad - I thought the 'current position' functionality was also available during recording.

[Standa Komínek]

@Jan-Buriánek Pořád tam zřejmě bude nějaký šotek. Včera jsem zkoušel při navigaci v autě s jedním průjezdním bodem. Výškový profil od startu do průjezdního bodu sice seděl přesně, ale od průjezdního bodu (čerpací stanice), kde jsem z aplikace vyskočil (nezavíral, jen přepnul na jinou a pak se vrátil zpět do navigace), do cíle byl výškový profil naprosto mimo. Přičítám to tomu "vyskočení" z aplikace...
Nenahlásil jsem to jako chybu přímo z aplikace, ale třeba i tenhle poznatek vývojářům pomůže.