Velké nároky na baterii v Android Auto...

Jakub Faifer

Dobrý den, díky víme o tom, budeme snižovat v některých chvílích FPS..

Radomír Grygar

@Jakub-Faifer
Budu se těšit... Za stávají situace jsou Mapy v AA nepoužitelné...

Jakub Faifer

@Radomír-Grygar To není rozhodně pravda. Hodně záleží, jak máte výkonný USB port na nabíjení v autě. Některé jsou silně poddimenzované..

Radomír Grygar

@Jakub-Faifer Pokud byste četl můj post, tak byste ad 1). věděl, že hovořím o nabíjení na indukčním wireless držáku při wireless připojení a ne přes USB port, a ad 2) že srovnávám chování vašich MAPY. com pokud jde o jejich enormní nároky na baterii, resp.. dobíjení, s dalšími navigacemi (Google maps, Sygic, Waze) které ani zdaleka takové nároky nemají. Uvádím také jasně hovořící měřené hodnoty ve Watech...

Robert Knobloch

@Radomír-Grygar
Google mapy jsou ale nativní aplikace pro android. Je to jako když uživatel iOS používá Apple mapy, tak taky mu to bude brát méně baterie.

Jiří Havelka

@Robert-Knobloch To je možné, ale pán zmiňoval i sygic, který nativní není a waze, která nativní taky nebude.

Jan Buriánek

@Radomír-Grygar
Pan Faifer váš příspěvek jistě četl...
Jeho odpověď o výkonnosti nabíjení USB v autě byla zřejmě myšlena obecně, tedy že nabíjení v autech je pomalé. A je z tohoto pohledu jedno, zda používáte USB kabel nebo indukční nabíječku.

USB jsou univerzální, a asi většinou jen 5V. To je pomalé nabíjení. Resp. základní, na které už nikdo u běžných nabíječek není zvyklí, protože na rozdíl od aut už většina nabíječek je rychlých. Používá se větší napětí, aby přes piny konektoru tekl menší proud při stejném výkonu (jinak to nejde, uvařil by se konektor). Např. 9V a 12V. To je pak rychlé (dnes standard) nabíjení nebo superrychlé (20W a víc)

Možná to v nějakých autech už mají, to nevím. Ale co jsem se setkal s autama já, tak ani jedno! Všechno pomalé. A to samé bohužel i ty indukce v autech.

Ve svém autě mám 220V zásuvku a v ní "normální" rychlou Samsung nabíječku. Takže za hoďku jízdy v pohodě nabito naplno. A je celkem jedno, co na mobilu běží.
Přes USB se to ale sotva zvedá. A jakmile běží displej a nějaký program, tak to může i nestačit, přesně, jak píšete.
Je to prostě na hraně. Spotřeba dnešních mobilů vs. nejpomalejší nabíjení v autech.

Jak tedy odpověděl p. Fajfer zde hned na začátku, vědí o tom a pracují na vylepšení.
Neustále něco vylepšují a je toho mnoho, co mi uživatelé chceme, aby bylo bezchybné
Ano, jiné aplikace mohou brát méně a už to stačí i dobíjet. Je to velmi individuální, co typ auta, typ mobilu, stav baterie, další běžící aplikace, atd, atd.
Každý to bude mít jinak.

Jiří Havelka

@Jan-Buriánek Třeba Kia má rychlonabíječku. Telefon sám ukáže rychlonabíjení.

Rosta Schořík

@Radomír-Grygar

ja pouzivam mapy na motorce ale na delsi cesty je to silenej zrout baterie. Jas nemam zltumenej, potebuju na to videt, zvuk mam stazenej na 0, mapy mam offline, internet a data vypnuty, telefon bez simky ale zere jak Otesanek... po 150 km ze 100% na 28%.

Jakub Faifer

@Rosta-Schořík Standardní spotřeba běžící navigace s rozsvíceným displejem je cca 20 - 25%/1 hod. Z čehož si většinu spotřeby vezme právě rozsvícený displej a jeho jas.