@Ewelina Na konkrétní případy z minulosti už bych si nevzpomněl, nicméně dnes jsem na jeden krásný narazil. Navigace na kole:
[image: 8ed88839-7be9-4b00-b9fb-dd83e9f32564.jpg]
Realita:
[image: 85effc75-cab1-4f92-b2d0-fb00ecac5d82.jpg]
Na dopravní mapě uzavírka samozřejmě je:
[image: d177635a-0d0a-4909-b287-727a96cbe740.jpg]
Odkaz na mapu
V tomto případě byly rozbombardované i chodníky, i bez kola v ruce by bylo dost náročné tam projít. Takže jsem to raději objel:
[image: becb7627-5899-493d-b994-fb33e1419021.jpeg]
Ale nechtěl jsem se bavit o konkrétních případech, šlo mi o princip. Ono totiž 99% silničních uzavírek je v principu neprůjezdných na kole. Resp. nejsou průjezdné legálním způsobem. Legálně můžou být průchozí (a někdy ani to ne). Takže si myslím, že by v případě naplánování trasy prostě měl úsek vždy zčervenat a vyskočit upozornění ve smyslu "Silniční uzavírka, úsek nemusí být sjízdný či průchozí". Podobně jako dostanu upozornění na areál s omezeným vjezdem "Úsek s omezeným vjezdem - může být omezen či zpoplatněn." Nebo jak jsem si nedávno všiml, že jsou na trase schody.
Neříkám, že by se navigace tomu místu měla apriori vyhýbat, někdy je pořád lepší někde kousek kolo tlačit (nebo to prostě projet, když se na stavbě nedělá a je tam normální povrch a doufat, že nepotká aktivního policistu) než si dělat velkou zajížďku. Ale někde ta zajížďka nemusí být velká, když o tom člověk bude vědět předem.
Prostě už by si to každý vyhodnotil, jaká je pravděpodobnost, že se přes to místo dostane a jaké jsou jiné možnosti. Ale když o tom člověk při plánování vůbec neví, tak pak může být na cestě nepříjemně překvapen.
Samozřejmě tam, kde se ukáže, že to opravdu nejde na kole nijak překonat, tak ať je to na turistické mapě vidět rovnou. Ale předpokládám, že tam se musí spoléhat na nahlášení od uživatelů, takže je vždy riziko, že v době průjezdu to ještě nahlášené není. Silniční uzavírky se předpokládám z velké části tahají z oficiální databáze poskytované státem?